Actuador ZD200- kit 24V est un composant du système d'injection : il dose et atomise le carburant, ou produit la pression qui rend ce dosage possible.
Les injecteurs s'encrassent avant de casser : fumée noire, fonctionnement irrégulier, perte de puissance et consommation élevée. Sur les moteurs common rail, un injecteur au débit de retour excessif contamine l'huile et raccourcit la vie de la pompe.
Caractéristiques et compatibilité
Cet article est fourni sur référence de l'équipement ; confirmez l'application à partir de la plaque du groupe avant de commander.
Comment vérifier avant de commander
- Adaptez exactement la référence de l'injecteur ou de la pompe ; les débits diffèrent selon le code, pas selon l'aspect.
- Vérifiez le type de système (en ligne, rotatif ou common rail) et la pression de service.
- Montez toujours les rondelles d'étanchéité et les joints toriques neufs fournis avec le composant.
Questions fréquentes
Peut-on nettoyer les injecteurs au lieu de les remplacer ?
Si le problème est l'encrassement et non l'usure, un nettoyage aux ultrasons sur banc rétablit le débit. Si l'aiguille ou le siège sont endommagés, aucun nettoyage n'y remédiera.
Pourquoi le moteur fume-t-il noir après un changement d'injecteur ?
Calibration erronée ou air dans le circuit. Vérifiez l'étalonnage au banc et purgez le circuit avant d'incriminer autre chose.
Pièces associées
- Gobernador de Velocidad - EFC 3044196
- INYECTOR DE COMBUSTIBLE 986 50 KBEL132P110
- INYECTOR DE COMBUSTIBLE 998 KBEL-P31
- Actionneur ZD310-12V / ACD175-12V
- Actionneur ZD310-24V / ADC175-24V
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Spécifications
| Pièces de moteur | Système électrique |