Sensor de velocidade - Volvo Penta 2051334 5/8-18UNF-2A é um sensor de monitorização: converte uma pressão, temperatura ou rotação num sinal elétrico que o controlador usa para proteger o motor.
Um sensor mal calibrado é mais perigoso do que um sensor morto: o morto dispara um alarme, o mentiroso deixa o motor sair da gama sem que ninguém veja. Se a leitura salta ou contradiz a realidade, substitua-o.
Especificações e compatibilidade
- Aplicável a
- VOLVO PENTA
- Tamanho
- 5/8-18 NPT
- Dimensões
- 5 x 5 cm
- Peso
- 0.20 kg
Como verificar antes de encomendar
- Adeque a gama de medição e a curva de saída (resistência, 4–20 mA ou 0–5 V) ao que o controlador espera.
- Verifique o tipo e o comprimento da rosca; um sensor mal assentado vaza e mede mal.
- Confirme a pressão ou temperatura máxima admissível no ponto de montagem real.
Perguntas frequentes
Posso fazer um shunt no sensor para continuar a funcionar?
Apenas como teste de diagnóstico, nunca em serviço permanente. O shunt elimina a proteção e uma avaria real passa despercebida.
Porque é que o alarme só aparece quando está quente?
A avaria está no isolamento do sensor ou no conector, que dilata com a temperatura. A frio a resistência está correta, por isso não aparece alarme.
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Especificações
| Characteristics | |
|---|---|
| Dimensão | 5/8-18 NPT |
| Aplicável a | VOLVO PENTA |
| Peso | 0,20 kg |
| Dimensões | 5 x 5 cm |
| Peças de Reposição | |
|---|---|
| Sensor | Sensor de velocidade |