PARTIDA KTA19 é o motor de arranque: faz rodar o volante até o motor atingir a velocidade de ignição.
Um motor de arranque cansado reconhece-se pelo som: rotação lenta, clique de solenoide sem rodar, ou um arranque que encrava na compressão. Verifique primeiro bateria, terminais e massa — uma queda de tensão no cabo dá o mesmo sintoma.
Especificações e compatibilidade
Este artigo é fornecido mediante a referência do equipamento; confirme a aplicação pela placa do grupo antes de encomendar.
Como verificar antes de encomendar
- Faça corresponder a referência e o número de dentes do pinhão; um número errado danifica o volante do motor.
- Confirme a tensão (12 V ou 24 V) e a potência do motor de arranque original.
- Verifique o sentido de rotação e o tipo de flange de fixação antes de encomendar.
Perguntas frequentes
Faz clique e não roda. Está avariado?
Não necessariamente. O clique é o solenoide a fechar. Pode ser bateria descarregada, massa solta ou contactos internos queimados. Meça a tensão no terminal do motor de arranque durante a tentativa antes de o retirar.
Pode ser reparado em vez de substituído?
Sim, quando o dano está nas escovas, no solenoide ou no enrolamento. Nos grupos críticos mantenha um sobressalente e repare a unidade retirada sem pressa.
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Especificações
| Peças de motor | Sistema elétrico |