Régulateur de Vitesse - Cummins S6700E/H fait partie du circuit de carburant : il fournit le débit et la pression dont le moteur a besoin à chaque régime.
Tout travail sur le circuit d'injection exige une propreté absolue. Une particule de 5 microns dans la ligne haute pression endommage le siège d'aiguille. Changez aussi le filtre et purgez l'air avant de réceptionner.
Caractéristiques et compatibilité
- Marque
- CUMMINS
- Modèle
- S6700E
- Convient à
- DCEC
- Tension (V)
- 24 VDC
- Pays d'origine
- Chine
Comment vérifier avant de commander
- Adaptez exactement la référence de l'injecteur ou de la pompe ; les débits diffèrent selon le code, pas selon l'aspect.
- Vérifiez le type de système (en ligne, rotatif ou common rail) et la pression de service.
- Montez toujours les rondelles d'étanchéité et les joints toriques neufs fournis avec le composant.
- La référence indiquée sur cette fiche est S6700E ; comparez-la à celle frappée sur la pièce déposée.
- Origine déclarée : China. Vérifiez ce point si votre achat exige une origine précise.
Questions fréquentes
Peut-on nettoyer les injecteurs au lieu de les remplacer ?
Si le problème est l'encrassement et non l'usure, un nettoyage aux ultrasons sur banc rétablit le débit. Si l'aiguille ou le siège sont endommagés, aucun nettoyage n'y remédiera.
Pourquoi le moteur fume-t-il noir après un changement d'injecteur ?
Calibration erronée ou air dans le circuit. Vérifiez l'étalonnage au banc et purgez le circuit avant d'incriminer autre chose.
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Spécifications
| Modèle | S6700H, S6700E |
| Marque | OEM, CUMMINS |
| Pays d'origine | Chine |
| Tension (V) | 12 VDC, 24 VDC |
| Applicable à | DCEC |