Solénoïde 37Z36-56010-A est un actionneur électromagnétique du circuit d'arrêt : il transforme un signal électrique en mouvement qui ouvre ou ferme le passage de carburant.
Avant de remplacer, mesurez la tension au connecteur pendant le lancement et à l'arrêt. Un solénoïde qui voit 24 V sans bouger le plongeur est grillé ; celui qui ne voit aucune tension renvoie à un fusible ou au contrôleur.
Caractéristiques et compatibilité
- Tension (V)
- 24 VDC
Comment vérifier avant de commander
- Adaptez la référence, la tension de bobine (12 V ou 24 V) et le type de montage (fileté ou bridé).
- Vérifiez si le solénoïde est à deux ou trois fils : les modèles trois fils comportent une bobine de maintien et n'acceptent pas un remplacement deux fils.
- Inspectez le plongeur et le ressort de rappel du mécanisme d'arrêt : un plongeur voilé détruit un solénoïde neuf en quelques cycles.
Questions fréquentes
Le moteur ne s'arrête pas à la clé. Est-ce le solénoïde ?
Souvent, mais confirmez d'abord le signal : si aucune tension n'arrive au connecteur à la coupure, le défaut est dans le contrôleur ou le câblage, pas dans le solénoïde.
Puis-je rouler avec le solénoïde ponté ?
Uniquement comme test et pour quelques minutes : ponté, le moteur ne peut plus être arrêté à la clé. Ne jamais laisser cet état sur un groupe en service.
Pièces associées
Consultez Catalogue de pièces de rechange ou Demander un devis en indiquant la référence de l'équipement. Les marques de tiers sont citées à seule fin d'identification.
Spécifications
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Tension (V) | 24 VDC |
| Autres | |
|---|---|
| Nom | Électrovanne |