Groupe électrogène diesel - VOLVO BC-V155D-50 (123 kW / 155 kVA)
BOCHI POWER Volvo gensets use Volvo Penta TAD series engines with electronic management and low emissions, built for continuous duty in demanding environments and integrated by BOCHI POWER.
| Model | BC-V155D-50 |
| Standby power | 155 kVA / 123 kW |
| Prime power | 140 kVA / 112 kW |
| Engine | TAD532GE |
| Frequency | 50 Hz |
| Voltage | Multi-voltage 110/208 - 277/480 V |
| Phases | Three-phase, four-wire |
| Dimensions (mm) | 2300 x 900 x 1500 |
| Type | Open set |
Built, integrated and tested by BOCHI POWER.
Présentation
Une puissance de secours de Groupe électrogène diesel - VOLVO BC-V155D-50 (123 kW / 155 kVA) définit le BC-V155D-50, un groupe diesel construit autour d'un moteur TAD532GE, en configuration ouverte, réglé pour 50 Hz et triphasé quatre fils, en 110/208 V – 277/480 V.
À cette puissance, le groupe secourt tout un bâtiment ou une ligne de production : sites de process, unités industrielles et centres commerciaux où une coupure n'est pas une gêne mais un arrêt de production à coût direct. La gamme Volvo Penta de BCP couvre de 94 à 756 kVA en motorisation Volvo Penta, prévue pour le secours et pour la marche prolongée selon la spécification du circuit de carburant et de refroidissement.
Applications typiques
- Unités industrielles et sites de process
- Plateformes logistiques et centres de distribution
- Hôpitaux et immeubles d'entreprise
- Industries agroalimentaires et boissons
- Infrastructures et travaux publics
Puissances de secours et principale
La puissance de secours (155 kVA / 123 kW) est celle que le groupe délivre lors d'une coupure de réseau, pour un nombre d'heures annuel limité et sans surcharge prolongée. La puissance principale (PRP) autorise un service continu avec charge variable. Le dimensionnement part de la charge réelle en kW, corrigée par le facteur de puissance, en gardant une réserve pour le démarrage des moteurs.
Questions fréquentes
Quelle différence entre secours et principal ?
La puissance de secours est celle disponible en cas d'urgence, limitée à un nombre d'heures annuel défini ; la puissance principale est celle que le groupe peut fournir en continu avec une charge variable. Un groupe dimensionné pour le secours ne doit pas être utilisé en production principale sans revérifier son régime de service.
Quelle tension et quel raccordement le BC-V155D-50 fournit-il ?
Il est proposé en 110/208 V – 277/480 V, triphasé quatre fils, 50 Hz. La tension finale de plaque est fixée à la commande selon le réseau du site et le dispositif de transfert.
Un groupe de cette taille vaut-il mieux que deux plus petits ?
Cela dépend de la criticité. Un seul groupe simplifie la maintenance et l'encombrement ; deux unités apportent une redondance N+1, mais doublent l'investissement et le plan d'entretien.
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Spécifications
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Marque | VOLVO PENTA |
| Modèle de Moteur | TAD532GE |
| Tension (V) | 110/208V 127/220V 230/400V 254/440V 277/480V |
| Puissance (kW) | 123 |
| Normes d'Émission | T 2 |
| Phases | Système triphasé quatre fils |
| Groupe électrogène | |
|---|---|
| Modèle de groupe électrogène | BC-V155D-50 |
| Série de groupes électrogènes | Série diesel |
| Type de structure du groupe électrogène | Type ouvert |
| Autres | |
|---|---|
| Rating (kVA) | 155 |