Дизельный двигатель SDEC 3ZT1.1-G42 (T3) — двигатель SDEC 3ZT1.1-G42, рассчитанный на непрерывную работу в генераторных установках и промышленных приводах.
Двигатель поставляется в сборе для стыковки с генератором, насосом или машиной: блок, головка, топливная система, водяной насос и фильтры уже установлены. Обозначение 3ZT1.1-G42 указывает рабочий объём и тип наддува, поэтому запчасти заказывают по этому коду, а не по мощности.
Данные и совместимость
- Марка
- SDEC
- Модель
- 3ZT1.1-G42
- Исполнение
- Рядное расположение, цилиндров: 3
- Впуск
- С турбонаддувом
- Происхождение
- Китай
Технические характеристики
Типовая мощность ГУ (50/60 Гц)
| Модель | 50 Гц Осн./Рез. (кВА) | 60 Гц Осн./Рез. (кВА) | Мощность двигателя 50/60 Гц (кВт) |
|---|---|---|---|
| 3ZT1.1-G42 | 13 / 14 | 16 / 17 | 12.8 / 14.1 | 15.5 / 17 |
Типовая мощность ГУ (50/60 Гц)
| Модель | 50 Гц Осн./Рез. (кВА) | 60 Гц Осн./Рез. (кВА) | Мощность двигателя 50/60 Гц (кВт) |
|---|---|---|---|
| SC4H95D2 | 63 / 70 | / / / | 62 / 68 | / / / |
| Параметр | 4Z3.2 (G41-G42) | 4Z2.9 (G41-G430) |
|---|---|---|
| Тип наддува | Естественный наддув | Естественный наддув |
| Число цилиндров×диаметр×ход (мм) | 4×98×105 | 4×93×105 |
| Тип гильзы | Сухая гильза | Сухая гильза |
| Степень сжатия | 17.5 | 17.5 |
| Рабочий объём (л) | 3.2 | 2.9 |
| Топливная система | аккумуляторная система высокого давления | аккумуляторная система высокого давления/Electric control VP pump |
| Тип регулирования | Электронный | Электронный |
| Неравномерность регулирования (%) | 5 | 5 |
| Номинальная мощность (кВт) | 32-36.8 | 16-30 |
| Номин. частота вращения (об/мин) | 1500-1800 | 1500-1800 |
| Резервная мощность (кВт) | 35-41 | 18-33 |
| Мин. расход топлива (г/кВт·ч) | 220 | 230 |
| Дымность выхлопа (FSN) | ≤2.5 | ≤2.5 |
| Объём масла (л) | 6.5 | 6.5 |
| Объём системы охлаждения (л) | 5.75 | 5.75 |
| Расход масла (г/кВт·ч) | ≤0.6 | ≤0.6 |
| Шум (дБ-А) | < 98 | < 96 |
| Норма выбросов | Стадия IV | Стадия IV |
| Масса нетто (кг) | 270 | 255 |
| Габариты Д×Ш×В (мм) | 660×555×712 | 660×555×700 |
| Картер маховика/маховик | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 |
| Параметр | 4ZTAA4.1 (G21-G22) | 4ZT3.5-4.1 (G21) | 4ZT3.2 (G21) | 4Z3.2-G21 | 4Z3.0-G21 | 4Z2.7-G21 | 4Z2.3-G21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Механическая частота (одночастотная) | / | / | 4ZT3.2-G11-G12 | 4Z3.2-G11-G12 | 4Z3.0-G11-G12 | 4Z2.7-G11-G12 | 4Z2.3-G11-G12 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером | Турбонаддув | Турбонаддув | Естественный наддув | Естественный наддув | Естественный наддув | Естественный наддув |
| Число цилиндров×диаметр×ход (мм) | 4×105×118 | 4×105×118 4×98×115 | 4×98×105 | 4×98×105 | 4×95×105 | 4×90×105 | 4×85×100 |
| Тип гильзы | Сухая гильза | Сухая гильза | Сухая гильза | Сухая гильза | Сухая гильза | Мокрая гильза | Мокрая гильза |
| Степень сжатия | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.1 | 18.1 | 18.1 | 18 |
| Рабочий объём (л) | 4.1 | 3.5-4.1 | 3.2 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.3 |
| Топливная система | Рядный насос BQ | Рядный насос BQ | Рядный насос BQ | Рядный насос BQ | Рядный насос BQ | Рядный насос BQ | Рядный насос BQ |
| Тип регулирования | Электронный | Электронный | Электронный | Электронный | Электронный | Электронный | Электронный |
| Неравномерность регулирования (%) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Тип регулирования | Механический | Механический | Механический | Механический | Механический | Механический | Механический |
| Неравномерность регулирования (%) | / | / | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Номинальная мощность (кВт) | 64-76 | 49-70 | 39-42 | 32-38 | 27-30 | 22-26 | 16-21 |
| Номин. частота вращения (об/мин) | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 |
| Макс. мощность (кВт) | 70-83 | 54-77 | 44-46 | 35-42 | 30-33 | 24-29 | 18-23 |
| Мин. расход топлива (г/кВт·ч) | 215 | 215 | 225 | 225 | 235 | 230 | 240 |
| Дымность выхлопа (FSN) | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 |
| Объём масла (л) | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 5.5 |
| Объём системы охлаждения (л) | 8.54 | 6/8.54 | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.3 | 4.65 |
| Расход масла (г/кВт·ч) | ≤0.5 | ≤0.6/0.5 | ≤0.6 | ≤0.6 | ≤0.6 | ≤0.6 | ≤0.6 |
| Шум (дБ-А) | ≤115 | ≤112-114 | ≤110 | ≤104 | ≤102 | ≤98 | ≤95 |
| Норма выбросов | Стадия II | Стадия II | Стадия II | Стадия II | Стадия II | Стадия II | Стадия II |
| Масса нетто (кг) | 370 | 285-360 | 275 | 265 | 265 | 260 | 220 |
| Габариты Д×Ш×В (мм) | 815×661×770 | 750×610×765 815×645×820 | 750×600×765 | 750×565×700 | 750×565×700 | 750×565×696 | 744×545×635 |
| Картер маховика/маховик | SAE3#11.5 | SAE3#11.5 | SAE3#11.5 | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 |
| Параметр | 4ZTAA3.5 (G31) | 4ZTAA3.2 (G31-G34) |
|---|---|---|
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером | Турбонаддув с интеркулером |
| Число цилиндров×диаметр×ход (мм) | 4×98×115 | 4×98×105 |
| Тип гильзы | Сухая гильза | Сухая гильза |
| Степень сжатия | 17.5 | 17.5 |
| Рабочий объём (л) | 3.5 | 3.2 |
| Топливная система | аккумуляторная система высокого давления | аккумуляторная система высокого давления |
| Тип регулирования | Электронный | Электронный |
| Неравномерность регулирования (%) | 5 | 3 |
| Номинальная мощность (кВт) | 74 | 39-70 |
| Номин. частота вращения (об/мин) | 1500-1800 | 1500-1800 |
| Резервная мощность (кВт) | 81 | 44-77 |
| Мин. расход топлива (г/кВт·ч) | 215 | 215 |
| Дымность выхлопа (FSN) | ≤2.5 | ≤2.5 |
| Объём масла (л) | 6.5 | 6.5 |
| Объём системы охлаждения (л) | 5.75 | 5.75 |
| Расход масла (г/кВт·ч) | ≤0.5 | ≤0.4 |
| Шум (дБ-А) | < 108 | < 106 |
| Норма выбросов | Стадия III | Стадия III |
| Масса нетто (кг) | 275 | 270 |
| Габариты Д×Ш×В (мм) | 660×648×712 | 660×638×712 |
| Картер маховика/маховик | SAE3#11.5 | SAE3#11.5 |
| Параметр | 3ZT1.1 ( G41-G42) | 3Z1.1 ( G41-G42) |
|---|---|---|
| Тип наддува | Турбонаддув | Естественный наддув |
| Число цилиндров×диаметр×ход (мм) | 3×78×78.4 | 3×78×78.4 |
| Тип гильзы | Сухая гильза | Сухая гильза |
| Степень сжатия | 18 | 18 |
| Рабочий объём (л) | 1.1 | 1.1 |
| Топливная система | аккумуляторная система высокого давления | аккумуляторная система высокого давления |
| Тип регулирования | Электронный | Электронный |
| Неравномерность регулирования (%) | 5 | 5 |
| Номинальная мощность (кВт) | 12.8-25 | 10-16.8 |
| Номин. частота вращения (об/мин) | 1500-3000 | 1500-3000 |
| Резервная мощность (кВт) | 14.1-27 | 11-18.5 |
| Мин. расход топлива (г/кВт·ч) | 255 | 255 |
| Дымность выхлопа (FSN) | ≤2.5 | ≤2.5 |
| Объём масла (л) | 4.5 | 4.5 |
| Объём системы охлаждения (л) | 1.7 | 1.7 |
| Расход масла (г/кВт·ч) | ≤0.4 | ≤0.4 |
| Шум (дБ-А) | ≤94-102 | ≤92-100 |
| Норма выбросов | Стадия IV | Стадия IV |
| Масса нетто (кг) | 114 | 110 |
| Габариты Д×Ш×В (мм) | 530×390×590 | 530×390×590 |
| Картер маховика/маховик | SAE5#6.5 | SAE5#6.5 |
Применение
- Установки резервного и непрерывного назначения.
- Привод водяных насосов и ирригационных систем.
- Строительная, горная техника и погрузочно-разгрузочные машины.
- Замена двигателя на технике, оригинальный мотор которой больше не поддерживается.
Часто задаваемые вопросы
Как узнать, подходит ли этот двигатель к моей установке?
Код 3ZT1.1-G42 должен совпадать с табличкой установленного двигателя. При сборке новой установки отталкивайтесь от мощности генератора и подбирайте двигатель по кривой скорости и момента, а не только по кВт на табличке.
Поставляется с документацией?
Да. Каждая единица отгружается с паспортом и идентификационным кодом 3ZT1.1-G42. Если для покупки требуется сертификат происхождения или соответствия, укажите это в запросе, чтобы его оформили вместе с заказом.
Сопутствующие товары
- Дизельный двигатель SDEC 4Z2.3-G11 (T2)
- Дизельный двигатель SDEC 4Z2.3-G12 (T2)
- Дизельный двигатель SDEC 4Z2.3-G21 (T2)
- Дизельный двигатель SDEC 4Z2.7-G11 (T2)
См. Полный каталог или Запросить предложение, указав обозначение оборудования. Марки третьих лиц упоминаются исключительно для идентификации.
Su snippet dinámico se mostrará aquí...
Este mensaje se muestra ya que no brindó ni un filtro ni una plantilla para usar.