Solenoïde de Coupure XHQ12V est un actionneur électromagnétique du circuit d'arrêt : il transforme un signal électrique en mouvement qui ouvre ou ferme le passage de carburant.
Avant de remplacer, mesurez la tension au connecteur pendant le lancement et à l'arrêt. Un solénoïde qui voit 24 V sans bouger le plongeur est grillé ; celui qui ne voit aucune tension renvoie à un fusible ou au contrôleur.
Caractéristiques et compatibilité
Cet article est fourni sur référence de l'équipement ; confirmez l'application à partir de la plaque du groupe avant de commander.
Comment vérifier avant de commander
- Adaptez la référence, la tension de bobine (12 V ou 24 V) et le type de montage (fileté ou bridé).
- Vérifiez si le solénoïde est à deux ou trois fils : les modèles trois fils comportent une bobine de maintien et n'acceptent pas un remplacement deux fils.
- Inspectez le plongeur et le ressort de rappel du mécanisme d'arrêt : un plongeur voilé détruit un solénoïde neuf en quelques cycles.
Questions fréquentes
Le moteur ne s'arrête pas à la clé. Est-ce le solénoïde ?
Souvent, mais confirmez d'abord le signal : si aucune tension n'arrive au connecteur à la coupure, le défaut est dans le contrôleur ou le câblage, pas dans le solénoïde.
Puis-je rouler avec le solénoïde ponté ?
Uniquement comme test et pour quelques minutes : ponté, le moteur ne peut plus être arrêté à la clé. Ne jamais laisser cet état sur un groupe en service.
Pièces associées
- SELENOIDE 3018453
- Solenoide de Corte XHQ 12V-NC
- SELENOIDE C5304951
- Solenoide de Corte XHQ24V
- SELENOIDE 155-4652
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